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汽车轮胎出现什么样的裂纹需要更换

发布日期:2019-07-16 作者: 点击:

每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,磨损到了一定程度,就该换轮胎了。

1、轮胎侧面一般都有一个三角标记

2、顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块

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按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。

国外一些外贸出口代理建议在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。

轮胎不像食品,会注明保质期。事实上,轮胎的“保质期”也不好确定,因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了,气候、停车的环境,车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。

关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样,比如,日产和奔驰就提示车主,车上的轮胎不管磨损情况如何,都要在轮胎出厂6年后换掉;而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上,但他们同时建议在5年以后,每年要由专业人士进行一次全面检查。

汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成,其中,橡胶是最容易老化的。就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效,橡胶上会出现细碎的裂纹。

3、在使用4年左右时,轮胎表面就会出现细小的裂纹

轮胎表面的橡胶老化到一定程度,在受到外力时会从胎体上剥离,在美国的公开报道中,就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎。

4、老化到一定程度时,胎面的橡胶部分有可能突然脱落

4年左右时间,轮胎表现就会出现大量的细碎裂纹,所以一般在4年时就换掉原厂轮胎;从轮胎店买的轮胎质量要好一些,大概能多用一年。

结合国情综合来看,如果要给轮胎确定一个安全使用年限的话,是5到6年为宜,保守些的话,可以在5年左右换掉。

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轮胎哪种裂纹需要更换:

1、裂纹长度小于6毫米的

如果轮胎出现裂纹,要看裂纹有多深,裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则,需要更换轮胎,因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮,建议和没有修补过的后轮调换一下,这样可以将爆胎的风险降到最低。

在一些偏僻的地方,附近找不到维修店,轮胎出现裂纹的情况,就可以更换备胎使用,这样做最为安全。

2、有无数小裂纹的

如果轮胎出现老化的现象,胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体,就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

轮胎除了出现裂纹需要更换外,还有以下这几种情况:

1、警戒线

为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限,绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”,当磨损达到这一警戒线时,就表示必须要更换了。

2、沟槽深度

当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线,这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米,当其低于1.6毫米时就需要更换,反之则可以继续使用。

3、鼓包

鼓包也是轮胎常出现的一种情况,这意味着轮胎内部结构已发生变化,内部金属线已经断裂,轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂,引发意外事故。所以,一旦鼓包应尽快更换新胎。

4、胎纹脱落

胎面花纹脱落说明橡胶已经老化,而且一旦开始脱落,剩下的也会继续大面积脱落。因此,不管是否到了磨损极限,胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了,而且脱落会严重影响抓地力,影响刹车。

5、扎钉

轮胎被扎是经常遇到的情况,大部分情况下车主可以选择风炮补胎,各种补法,补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大,或有多处同时被扎,这时最好考虑去产品出口代理更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路,风险还是很大的,尤其在高速行驶中。

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关键词:汽车轮胎,汽车保养,轮胎更换

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